Categoria: Materiais de engenharia

Delaminação em materiais compósitos – Parte 2: Mecânica da fratura

A delaminação é o principal problema nos chassis de carros de corrida. Embora seja bastante conhecido, sua análise é bastante difícil. A razão é que esse é um problema que ocorre dentro do laminado e quando sai está nos últimos estágios. Além disso, os métodos de rastreamento de trincas são diferentes do fator de intensidade de tensão usual (SIF). Na verdade, a mecânica da fratura de materiais compósitos é mais baseada na abordagem energética da fratura. Este artigo propõe um breve comentário sobre a mecânica da fratura de um material compósito.

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Caracterização mecânica em materiais compósitos – Parte 2: Ensaios de flexão e compressão

A segunda parte dos artigos de caracterização mecânica abordará os dois tipos de ensaios, os ensaios de compressão e os ensaios de flexão. A primeira possui três normas, ASTM D3410, D6641 e D695. Existe também uma versão modificada deste último, que é o SACMA SRM 1R-94. Todos eles são muito semelhantes em termos de procedimentos, mas diferem em aspectos como comprimento de referência, acessórios anti-flambagem e características do corpo de prova. O teste de flexão ASTM D790 é baseado em carga de flexão de três pontos. É um ensaio simples e utiliza corpos de prova muito semelhantes em relação ao de tração. Este artigo propõe uma breve revisão destas normas e ensaios a fim de esclarecer os principais detalhes a respeito dos corpos de prova, arranjos, fixações e parâmetros.

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