Sistema de Alimentação dos Motores de Combustão Interna por Injeção Eletrônica
Depois que os carburadores foram substituídos pelos sistemas de injeção eletrônica, as primeiras versões deste se deram com sistemas monoponto,
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Artigos sobre os motores utilizados pelos automóveis.
Depois que os carburadores foram substituídos pelos sistemas de injeção eletrônica, as primeiras versões deste se deram com sistemas monoponto,
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Continue lendoA finalidade de fornecer combustível pressurizado aos dispositivos pulverizadores de combustível (carburador ou bicos injetores) do motor é delegada ao
Continue lendoNão existe a possibilidade de nenhuma máquina, na qual suas peças operam em contato e movimento relativo, funcionar sem lubrificação.
Continue lendoUm motor de combustão interna é desenvolvido para funcionar por centenas e até milhares de quilômetros. Para que isso seja possível o motor é provido de um sistema de lubrificação, caso contrário não duraria alguns minutos. Isso aconteceria devido movimento incessante de peças dentro do motor, sendo que estas peças estão em contato com outras peças de mesmo ou semelhante material.
Continue lendoAs consecutivas combustões do motor levam o mesmo a atingir temperaturas extremas dentro da câmara de combustão (2000°C). Fato este que levaria a destruição total do motor caso não houvesse um sistema de arrefecimento que retirasse o calor das paredes da câmara de combustão. Os diversos componentes do motor trabalham a diferentes gradientes térmicos, sendo que as paredes do cilindro não podem ultrapassar a temperatura limite do óleo lubrificante (150°C).
Continue lendoMotor é toda e qualquer máquina que transforma uma energia qualquer em energia mecânica. Dentro dessa definição existem diversos tipos
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