Fundamentos dos modelos matemáticos de pneus – Parte 3
A Figura da capa ilustra que a pegada é uma função de, pelo menos, FZ, α e t. No entanto,
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Fundamentos dos modelos matemáticos de pneus – Parte 2
O modelo da escova ou de cerdas, ou modelo brush, é baseado em uma roda unidimensional arredondada por cerdas que
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Fundamentos dos modelos matemáticos de pneus – Parte 1
Os pneus são componentes extremamente difíceis de modelar. A principal razão é devido à sua não linearidade, mas este não
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Fundamentos do modelo didático “brush” de pneus
Este é o modelo de pneu que é simplesmente usado devido às suposições feitas para ele. Na verdade, a precisão
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Os fundamentos da cinemática dos pneus
Os pneus são uma das partes mais importantes do veículo em relação à sua dinâmica de movimento. Eles também são
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Fundamentos básicos da dinâmica veicular – Parte 4
As suspensões não alteram o comportamento fundamental de um veículo, mas são capazes de definir com que rapidez ou lentidão
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Fundamentos básicos da dinâmica veicular – Parte 5
Qualquer avaliação dinâmica importante em automóveis é a dinâmica lateral, este campo analisa o comportamento do veículo durante as curvas.
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Fundamentos básicos da dinâmica veicular – Parte 3
Nos artigos anteriores foram desenvolvidos todos os cálculos sobre a dinâmica longitudinal de veículos com tração traseira e tração nas
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Fundamentos básicos da dinâmica veicular – Parte 2
O movimento direto nos automóveis está intimamente ligado ao seu desempenho. No artigo anterior, foram analisados os fundamentos da dinâmica
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Fundamentos básicos da dinâmica veicular – Parte 1
A análise da dinâmica longitudinal lida com o movimento direto do veículo. As principais premissas são: Rodas rígidas; Não variação
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